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交通利好!南绕城高速西段年前贯通 省会东出西联主通道www.9159.com

12月5日消息,眼下,南绕城高速公路建设工地一片繁忙的施工景象,太行特长隧道机电安装,北寨、羊角庄收费站建设,安全防护工程等正紧锣密鼓进行中。12月4日,记者从市交通运输局获悉,南绕城高速西段将在年底前实现主体贯通。

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大桥横跨沟壑,隧道连通山间,如今的南绕城高速西段主体工程已经全部完成。在羊角庄服务区,路面摊铺机、压路机一齐作业,机器发出的轰鸣声响彻耳畔。“这里路面摊铺还剩500米,将在两天后完成。”现场工作人员告诉记者。

1月2日消息,2019年12月31日10时,备受瞩目的石家庄市南绕城高速公路顺利实现试通车。在试通车的前夕,省委常委、市委书记邢国辉乘车体验公路通行情况,并代表市委、市政府和全市人民向奋战在一线的广大建设者表示衷心感谢,致以崇高的敬意。

沿南绕城高速柏油路面一路向西,随处可见伸缩缝、护栏工程施工。“主线青银高速以西段工程正在进行收尾,计划年底实现主体贯通。”南绕城高速公路筹建处郭振海说,为确保完成施工任务,南绕城高速各施工单位进一步加强施工进度管理,优化施工方案,增加人员设备,严格按照制定工期计划配置施工力量,形成大干快上局面,工程建设加速推进。

自上寨收费站开始,穿过太行特长隧道,到井陉枢纽互通,然后,沿着绕城高速返回,行至中华大街互通口。2019年12月30日,邢国辉专门乘车体验公路通行情况,实地查看道路配套及收费站设置情况。

据介绍,南绕城高速公路,主线全长52.89公里,路线起自石太高速井陉互通,与石太高速公路相交并顺接平赞高速公路,向东沿衡井公路南侧布线,在窦王墓西北侧进入太行特长隧道,向东连接青银高速后在西良政与三环路南环相接,向东改建三环路南环14.2公里,继续向东新建8.9公里,至终点与京港澳高速形成互通,并与在建的石衡高速公路顺接。

南绕城高速井陉枢纽互通

截至目前,今年已完成投资11.6亿元,项目累计完成投资77.96亿元,约完成总投资的92%。其中,路基完成90%,基层完成77%,面层完成51%,桥涵完成92%,隧道完成98%。主线西段,主体工程全部完成,主线路面摊铺全部完成,正在进行石太井陉互通、青银互通的匝道施工及油面摊铺,北寨收费站、羊角庄服务区和收费站房建工程已完工,正加紧附属工程及机电收费系统的安装施工;主线东段,主体已基本完工,剩余工程主要集中在南环辅道和东南环互通工程。

邢国辉说,建设南绕城高速公路是市委、市政府落实以人民为中心的发展思想、满足群众美好生活需要的民心工程、德政工程,对于缓解市区及周边交通压力、优化拓展城市发展空间,加快建设现代省会、经济强市意义重大。要做好通车各项准备,以工匠精神统筹各环节运行,做好后续配套完善工作。要着力破解瓶颈问题,创新工作方法,尽快实现南绕城高速公路全线贯通。要加强协作配合,做好宣传引导,提升服务水平,为市民出行提供便利。要把建设南绕城高速公路与推进城乡一体化发展有机结合起来,带动城乡发展实现腾飞跨越。

市交通运输局相关负责人表示,该项目与石衡高速公路组合,将形成省会南部“东出西联”主要通道,晋冀鲁区域新的“都市链”;解决石太高速、307国道、衡井公路等地形复杂、难以改造的问题,缩短井陉至市区17公里;与三环路连接,形成省会120公里高速外环,使省会交通转换功能更加便捷。

据介绍,南绕城高速公路,主线高速全长52.89公里,路线起自石太高速井陉互通,与石太高速公路相交并顺接平赞高速公路,向东沿衡井公路南侧布线,在窦王墓西北侧进入太行特长隧道(长约5公里),向东连接青银高速后在西良政与三环路南环相接,向东改建三环路南环14.2公里至段干与三环路南环分离,继续向东新建8.9公里,至终点与京港澳高速形成互通,并与在建的石衡高速公路顺接。

来源:石家庄新闻网

从北寨收费站驶入南绕城高速,双向四车道,宽敞平坦,行驶平稳。几分钟后,车辆便进入太行特长隧道,两侧的LED灯将整个隧道点亮。

在南绕城高速太行特长隧道的另一端就是井陉太行“天路”。如今,从东三环到井陉只需半个小时。

据介绍,太行特长隧道不仅是南绕城高速最长隧道,也是石家庄市目前最长公路隧道。该隧道为南绕城高速的重点控制性工程,隧道入口位于井陉县吴家窑村西南侧,穿长峪村北,然后穿石佛村北至鹿泉区山前大道西侧山体设置出口,为左右分离式隧道,左幅长4950米,右幅长4935米。隧道按高速公路双向四车道标准设计,设计速度为100公里/小时。

新闻加点料:

南绕城高速公路建设自2015年全面启动,1800多个日日夜夜,一个个时间节点见证了成千上万名建设者的付出和收获:

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